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Wie entsteht ein Differentialgetriebe

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Das Differential hat eine zuschaltbare Differentialsperre, die sehr nützlich auf sandigem Untergrund ist.

Die Kegelräder sind gehärtet, um die notwendigen Drehmomente auch in einem Modell auf den Untergrund übertragen zu können.

Mit einem Ölmessstab und einer Ablassschraube kann das Getrieb leicht gewartet werden.

Der Anhänger muss irgendwie gezogen werden, die Sattelplatte entsteht

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Die Sattelplatte wurde dem Original JSK38G1 der Firma JOST nachempfunden, diese verfügt über eine kardanische Lagerung.

Die Lagerung erlaubt es der Sattelplatte sowohl quer, als auch längs zu pendeln, was beim Überfahren von hohen Gegenständen wie z.B. ein hoher Bürgersteig sehr nützlich ist. Da eine zu starke Verwindung der Zugmaschine oder des Anhänger ausgeschlossen wird.

Ausfahrt Nachts

Die Beleuchtung nach STVO, darf natürlich auch nicht vergessen gehen und ein bisschen Show für die Nacht ist auch dabei

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